Identité et documents
Identité, permis et documents professionnels ou assurantiels requis selon la mission doivent être fournis et validés avant l’accès aux missions concernées.
La confiance ne se promet pas. Elle se vérifie.
GOFASTcar rend public son référentiel de sélection pour que le client puisse comprendre les exigences attendues avant qu’un conducteur accède aux missions.
Le réseau doit grandir sans diluer la qualité. Les exigences portent sur les documents nécessaires, la capacité à appliquer le protocole d’état des lieux, la ponctualité, la communication et le respect du véhicule. Les profils publics individuels ne doivent afficher que des données réelles, vérifiées et publiées avec l’accord du convoyeur.
Identité, permis et documents professionnels ou assurantiels requis selon la mission doivent être fournis et validés avant l’accès aux missions concernées.
Le convoyeur doit savoir effectuer une prise en charge, documenter l’état du véhicule et réaliser une remise structurée.
Les photos doivent être exploitables et les imperfections documentées sans chercher à les faire entrer dans un quota.
Le client doit savoir comment suivre sa mission et comment joindre son interlocuteur dans le cadre prévu.
Les horaires, consignes et changements doivent être traités avec rigueur et transparence.
Conduite responsable, propreté à la remise et respect des conditions de carburant ou de batterie font partie des attentes.
GOFASTcar s’appuie sur un référentiel de documents, de méthode et de qualité. L’accès aux missions dépend des vérifications applicables et de l’aptitude à suivre le protocole.
La mission doit identifier le convoyeur affecté. Les futurs profils publics ne présenteront que des informations réelles et autorisées.
Non. L’abonnement peut donner accès à des outils, mais un niveau de qualité doit être gagné selon des critères réels.
Votre voiture doit partir. Pas vous.
Le tunnel GOFASTcar vous permet de préciser le véhicule, votre délai et les services nécessaires avant le paiement.
Le réseau est ouvert à l’étude des candidatures en France. Les candidatures sont étudiées en fonction des besoins de chaque secteur et de la disponibilité des professionnels. Aucune exclusivité territoriale ni mission n’est garantie.
© OpenStreetMap contributors · Périmètre indicatif, pas une carte des convoyeurs présents ou de leur disponibilité.
Vous êtes convoyeur indépendant ? Découvrir les conditions et les trois formules du réseau.